ما هو انخفاض شدة الإضاءة (لومن) في مصابيح الشوارع بتقنية LED؟
يشير انخفاض شدة الإضاءة في مصابيح الشوارع بتقنية LED إلى ظاهرة انخفاض التدفق الضوئي (السطوع) تدريجيًا مع مرور الوقت أثناء الاستخدام. ويعود ذلك إلى عوامل مثل عيوب في مادة رقاقة LED، وتقادم الفوسفور، واصفرار السيليكون المُغلِّف، والإجهاد الحراري. ورغم أن انخفاض شدة الإضاءة أمر لا مفر منه، إلا أن معدل حدوثه قد يختلف.
يجب ألا تتجاوز نسبة انخفاض شدة الإضاءة (لومن) في مصابيح الشوارع بتقنية LED عالية الجودة 5% خلال 3000 ساعة تشغيل، ولا تزيد عن 30% خلال 50000 ساعة (وهو معيار يُعرف باسم L70). في المقابل، قد تفقد المنتجات الرديئة أكثر من 20% من سطوعها خلال 3000 ساعة فقط، مما يؤدي إلى عدم كفاية إضاءة الطرق وخلق مخاطر محتملة على السلامة. تشمل الأسباب الرئيسية لانخفاض شدة الإضاءة ما يلي:
1. ارتفاع درجة حرارة الوصلة: يؤدي ضعف تبديد الحرارة إلى ارتفاع درجة حرارة شريحة LED، مما يؤدي إلى تسريع عملية التقادم.
2. تيار التشغيل الزائد: تشغيل الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) بما يتجاوز التيار المقنن له يؤدي إلى تسريع تدهور الشريحة.
3. مشاكل مواد التغليف: الفوسفور أو السيليكون منخفض الجودة عرضة للشيخوخة والاصفرار.
٤. العوامل البيئية: التعرض للرطوبة أو الغازات الكيميائية المسببة للتآكل. للحد من انخفاض شدة الإضاءة، من الضروري اختيار وحدات إضاءة ذات تصميمات فائقة لإدارة الحرارة، والتأكد من أن تيار التشغيل يبقى ضمن مواصفات مكونات LED. ينبغي على هيئات إدارة الطرق إجراء قياسات دورية (سنوية مثلاً) لإضاءة الطرق؛ فإذا انخفض متوسط الإضاءة إلى أقل من ٧٠٪ من قيمة التصميم الأصلية، فينبغي النظر في استبدال وحدات الإضاءة أو إجراء تحديث شامل للنظام.
في عقود الشراء، من المستحسن مطالبة المصنعين بتقديم ضمان فيما يتعلق بانخفاض اللومن (على سبيل المثال، تحديد أن انخفاض اللومن لا يجب أن يتجاوز 10٪ على مدى فترة 5 سنوات).
