LED pouliční osvětlení je svítidlo určené speciálně pro osvětlení vozovky, které jako zdroj světla využívá světelné diody (LED).
Tato světla, která se obvykle montují na sloupy o výšce 6 až 12 metrů a jsou uspořádána podél stran vozovky nebo na středním děleném pruhu, poskytují noční osvětlení jízdních pruhů pro motorová vozidla, jízdních pruhů pro nemotorová vozidla a chodníků. Ve srovnání s tradičním pouličním osvětlením (jako jsou vysokotlaké sodíkové nebo halogenidové výbojky) nabízejí LED pouliční osvětlení významné výhody: energetickou účinnost (úspora o 50–70 % více energie než vysokotlaké sodíkové výbojky), dlouhou životnost (50 000–100 000 hodin), vysoké podání barev (CRI ≥ 70, často přesahující 80), okamžité spuštění (bez doby zahřívání), stmívatelnost a šetrnost k životnímu prostředí (neobsahuje rtuť). Mezi klíčové komponenty patří pole LED čipů (více LED diod se středním nebo vysokým výkonem), napájecí zdroj (pohon s konstantním proudem), chladič (obvykle žebra z hliníkové slitiny), optické čočky (pro sekundární rozložení světla k vytvoření obdélníkového světelného vzoru) a pouzdro (litý hliník s krytím IP65 nebo vyšším).
V závislosti na typu a šířce silnice se rozložení světla LED pouličního osvětlení dělí na typy I až V a také na asymetrické rozložení. Moderní LED pouliční osvětlení je také vybaveno inteligentními řídicími rozhraními, která se připojují k systémům správy městského osvětlení a umožňují vzdálené monitorování, stmívání a upozornění na poruchy.
Teploty chromatičnosti se obvykle pohybují od 3000 K do 5000 K; teplé bílé světlo (3000 K) se běžně používá v obytných oblastech, zatímco studené bílé světlo (4000 K–5000 K) se používá pro hlavní silnice a rychlostní silnice. LED pouliční osvětlení se stalo preferovanou volbou jak pro výstavbu nových silnic, tak pro modernizaci stávajících silnic, přičemž velká města po celém světě aktivně přecházejí na LED pouliční osvětlení.