Jak ovlivňuje teplota barev LED pouličního osvětlení bezpečnost jízdy?

Teplota barev má významný vliv na bezpečnost jízdy v noci, a to především v následujících ohledech:

1. Vizuální čistota: „Studené bílé“ světlo s vysokou teplotou chromatičnosti (5000K–6500K) poskytuje vyšší kontrast mezi povrchem vozovky a překážkami, což umožňuje řidičům rychleji spatřit chodce v tmavém oblečení nebo výmoly na silnici. Výzkum ukazuje, že při stejné úrovni osvětlení světlo s teplotou 4000K zvyšuje detekční vzdálenost přibližně o 10 % ve srovnání se světlem s teplotou 3000K.

2. Reakční doba: Chladné bílé světlo může zlepšit rychlost reakce řidiče na náhlé události, protože lidské centrální vidění je citlivější na světlo s kratší vlnovou délkou.

3. Oslnění: Světlo s vysokou teplotou chromatičnosti je vnímáno jako intenzivnější oslnění, které může vést k dočasnému oslepení. Proto musí být index oslnění (TI ≤ 10 %) u svítidel přísně kontrolován.

4. Propustnost v dešti a mlze: Světlo s nízkou teplotou chromatičnosti (3000 K) má menší ztráty rozptylem v dešti nebo mlze, což vede k lepší viditelnosti za těchto podmínek.

5. Únava: Dlouhodobé vystavení studenému bílému světlu během řízení může zvýšit zrakovou únavu, zatímco teplé bílé světlo je měkčí. Vzhledem k vyvážení těchto faktorů většina norem pro osvětlení silnic doporučuje neutrální bílé světlo v rozsahu 4000K–4500K. Pro oblasti náchylné k mlze může být lepší volbou 3500K; pro dálnice v oblastech s malým výskytem mlhy je možností 5000K. Je však třeba se vyhnout extrémně vysokým teplotám chromatičnosti – nad 6500K; nadměrná složka modrého světla je nejen nepříjemná pro oči, ale může také potlačovat vylučování melatoninu, čímž narušuje cirkadiánní rytmus řidiče.

Při nákupu LED pouličního osvětlení je vhodné vyžádat si vzorky s různými teplotami chromatičnosti pro porovnávací testování na místě, čímž se zajistí výběr teploty chromatičnosti, která nejlépe vyhovuje místnímu klimatu a typu vozovky.