Benötigen Hochmastleuchten eine Notstromversorgung?

Ob eine Notstromversorgung erforderlich ist, hängt vom Anwendungsszenario und der Bedeutung der Hochmastbeleuchtung ab.

Notstromversorgungen sind für Orte wie Flughafenvorfelder (zur Gewährleistung der Flugsicherheit), kritische Hafenanlagen (zur Vermeidung von Unfällen beim Be- und Entladen), Straßen in der Nähe von Krankenhäusern, militärischen Einrichtungen und großen Sportstätten (während Veranstaltungen) vorgeschrieben. An diesen Orten müssen die Hochmastleuchten bei einem Stromausfall unverzüglich auf die Notstromversorgung umschalten, um die Grundbeleuchtung (typischerweise 30–50 % der Standardbeleuchtungsstärke) aufrechtzuerhalten. Die Umschaltzeit darf 15 Sekunden nicht überschreiten. Folgende Optionen für Notstromversorgungen stehen zur Verfügung:

1. Dieselgeneratoren: Automatischer Start (über ATS); geeignet für hohe Leistungsanforderungen.

2. EPS (Notstromversorgung): Besteht aus Batterien und einem Wechselrichter; bietet Umschaltzeiten im Millisekundenbereich, ist aber mit höheren Kosten verbunden; geeignet für niedrige bis mittlere Leistungsanforderungen.

3. LED-Leuchten mit integrierten Akkus: Jede Leuchte verfügt über einen internen Akku, der sich bei Stromausfall automatisch aktiviert. Die Betriebsdauer ist jedoch begrenzt (typischerweise 30–90 Minuten). An allgemeinen Standorten (wie z. B. öffentlichen Plätzen oder unkritischen Straßen) ist eine Notstromversorgung möglicherweise nicht erforderlich. Für Notfälle sollte jedoch ein Anschluss für einen Notstromgenerator vorhanden sein. Zur Feststellung, ob eine Notstromversorgung benötigt wird und um die erforderliche Kapazität zu berechnen, sollten die entsprechenden Normen (z. B. JGJ 16-2008, „Code for Electrical Design of Civil Buildings“) herangezogen werden. Notstromsysteme müssen regelmäßig (monatlich) geprüft werden, um eine zuverlässige Funktion im Bedarfsfall zu gewährleisten.