Medir la disminución del flujo luminoso de las farolas LED es un método clave para evaluar su estado operativo y determinar si necesitan ser reemplazadas. Estas mediciones pueden realizarse tanto en campo como en un laboratorio.
Medición de campo:
1) Seleccione tramos representativos de la carretera y establezca puntos de medición fijos (normalmente dispuestos en forma de cuadrícula con una separación de 5 a 10 metros).
2) Utilizando un medidor de iluminancia de Clase 1 (con una precisión de ±2%), mida la iluminancia en cada punto durante la noche, asegurándose de que las condiciones sean secas, sin lluvia ni niebla, y calcule la iluminancia promedio.
3) Compare los resultados con los valores de diseño iniciales o con los datos de mediciones anteriores. Depreciación lumínica = (Iluminancia inicial - Iluminancia actual) / Iluminancia inicial × 100 %.
4) Se recomienda realizar las mediciones en la misma época del año y a la misma hora del día para minimizar la influencia de las variables ambientales.
Medición en laboratorio: Este método consiste en desmontar las farolas y transportarlas a un laboratorio, donde se utiliza una esfera integradora o un goniómetro para medir el flujo luminoso absoluto, que luego se compara con las especificaciones originales del fabricante. Si bien este método ofrece mayor precisión, también implica mayores costos.
Monitorización inteligente: Algunas farolas LED incorporan funciones de monitorización y temporización de potencia; mediante un modelo de depreciación lumínica, se puede estimar la vida útil restante. Cuando la depreciación lumínica alcanza el 30 % (el umbral «L70»), se debe considerar la sustitución de la luminaria. En las principales vías arteriales, si la iluminancia media cae por debajo del estándar mínimo de diseño, se deben sustituir las luminarias, incluso si la depreciación lumínica aún no ha alcanzado el 30 %. Todos los registros de medición deben archivarse para servir de base a futuras decisiones de mantenimiento.
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