كيف يتم قياس انخفاض شدة الإضاءة (لومن) لمصابيح الشوارع بتقنية LED؟

يُعد قياس انخفاض شدة إضاءة مصابيح الشوارع بتقنية LED طريقة أساسية لتقييم حالتها التشغيلية وتحديد ما إذا كانت بحاجة إلى استبدال. ويمكن إجراء هذه القياسات إما ميدانياً أو في المختبر.

القياس الميداني:

1) اختر مقاطع الطرق التمثيلية وقم بإنشاء نقاط قياس ثابتة (عادة ما يتم ترتيبها في نمط شبكي بمسافة 5-10 أمتار).

2) باستخدام مقياس الإضاءة من الفئة 1 (بدقة ±2٪)، قم بقياس الإضاءة في كل نقطة خلال الليل - مع التأكد من أن الظروف جافة، بدون مطر أو ضباب - واحسب متوسط ​​الإضاءة.

3) قارن النتائج بقيم التصميم الأولية أو البيانات من القياسات السابقة. انخفاض التدفق الضوئي = (الإضاءة الأولية - الإضاءة الحالية) / الإضاءة الأولية × 100%.

4) يوصى بإجراء القياسات في نفس الوقت من السنة وفي نفس الوقت من اليوم لتقليل تأثير المتغيرات البيئية.

القياس المختبري: يتضمن هذا الإجراء إزالة مصابيح الشوارع ونقلها إلى مختبر، حيث تُستخدم كرة تكاملية أو مقياس زاوي لقياس التدفق الضوئي المطلق، والذي يُقارن بعد ذلك بمواصفات الشركة المصنعة الأصلية. ورغم أن هذه الطريقة توفر دقة أعلى، إلا أنها تنطوي على تكاليف أعلى.

المراقبة الذكية: بعض مصابيح الشوارع بتقنية LED مزودة بوظائف مدمجة لمراقبة الطاقة والتوقيت؛ وباستخدام نموذج انخفاض شدة الإضاءة، يمكن تقدير العمر الافتراضي المتبقي. عند وصول انخفاض شدة الإضاءة إلى 30% (عتبة "L70")، يُنصح باستبدال وحدة الإنارة. بالنسبة للطرق الرئيسية، إذا انخفض متوسط ​​الإضاءة عن الحد الأدنى لمعيار التصميم، يجب استبدال وحدات الإنارة، حتى لو لم يصل انخفاض شدة الإضاءة إلى 30%. يجب أرشفة جميع سجلات القياسات لتكون أساسًا لقرارات الصيانة المستقبلية.