Dalam kondisi pengoperasian normal, lampu jalan LED aman untuk mata; namun, faktor-faktor berikut perlu dipertimbangkan:
Silau Langsung: Jika lampu jalan dipasang terlalu rendah atau sudut pancarannya tidak terkontrol dengan baik, cahaya dapat menyinari langsung mata pengemudi atau pejalan kaki. Hal ini dapat menyebabkan silau seketika, yang mengakibatkan gangguan penglihatan sementara dan peningkatan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, lampu jalan harus menggunakan distribusi cahaya "terpotong" atau "semi-terpotong", dan tinggi serta sudut pemasangannya harus sesuai dengan standar yang telah ditetapkan.
Bahaya Cahaya Biru: LED dengan suhu warna tinggi (>5000K) mengandung proporsi cahaya biru yang lebih tinggi. Menatap langsung sumber cahaya LED dalam waktu lama berpotensi menyebabkan kerusakan fotokimia pada retina. Namun, dalam konteks penerangan jalan, orang umumnya tidak melihat langsung sumber cahaya dalam waktu lama, dan ketinggian pemasangan lampu jalan jauh melebihi ambang batas "jarak aman" (lebih dari 2 meter). Akibatnya, klasifikasi bahaya cahaya biru untuk penerangan tersebut biasanya RG0 (tidak ada risiko) atau RG1 (risiko rendah). Standar internasional IEC 62471 mensyaratkan bahwa lampu jalan harus termasuk dalam klasifikasi RG0 atau RG1.
Kedipan: Driver LED berkualitas rendah dapat menghasilkan kedipan yang signifikan (100Hz), yang, jika terpapar dalam jangka panjang, dapat menyebabkan kelelahan mata dan sakit kepala. Lampu jalan LED berkualitas tinggi seharusnya memiliki persentase kedipan kurang dari 5% (sesuai dengan standar IEEE 1789).
Radiasi Ultraviolet (UV): LED hampir tidak menghasilkan radiasi UV dan, tidak seperti lampu merkuri tradisional, tidak menyebabkan kerusakan fotokimia pada mata.
Selama lampu jalan LED yang dipilih memenuhi standar nasional—seperti GB/T 31832-2015, "Persyaratan Teknis untuk Aplikasi Penerangan Jalan Perkotaan LED"—maka lampu tersebut aman untuk mata. Petugas pemeliharaan harus mengenakan kacamata anti-silau saat mengganti atau memperbaiki perlengkapan lampu ini.