لا ينبغي أن تُصدر مصابيح الصواري العالية ضوضاءً كبيرة أثناء التشغيل العادي؛ ومع ذلك، قد تتسبب الحالات التالية في حدوث ضوضاء:
ضوضاء الرياح: عند سرعات الرياح العالية، تُصدر الرياح المصطدمة بالصاري وحاملة المصابيح والتركيبات صوت صفير. هذه ظاهرة ديناميكية هوائية لا يمكن تجنبها تمامًا، مع ذلك، يمكن تقليل الضوضاء بتصميم مقاطع عرضية انسيابية للصاري أو تركيب موجهات هواء على الحاملة.
الضوضاء الميكانيكية: تنشأ هذه الضوضاء من نظام الرفع، وتحديدًا من الرافعة والاحتكاك بين الكابلات الفولاذية والبكرات. وعادةً ما تحدث فقط أثناء عمليات الرفع أو الخفض. إذا استمرت الضوضاء الميكانيكية أثناء ثبات الوحدة، فقد يكون سببها اصطدام الكابل الفولاذي بالجدار الداخلي للصاري نتيجةً للاهتزازات الناجمة عن الرياح؛ ويمكن التخفيف من هذه الضوضاء بتركيب وسادات امتصاص الاهتزازات.
الضوضاء الكهربائية: قد تُصدر كوابح الإضاءة في تجهيزات الإضاءة التقليدية عالية الكثافة صوت طنين بتردد 50/100 هرتز، خاصةً إذا كانت قديمة أو رديئة الجودة. وقد تُصدر مشغلات مصابيح LED صفيرًا عالي التردد (مسموعًا للأذن البشرية في نطاق 8-20 كيلوهرتز) أثناء التشغيل بأحمال خفيفة أو عند خفض الإضاءة؛ وعادةً ما يكون سبب ذلك هو ارتخاء النوى المغناطيسية أو دخول ترددات تعديل عرض النبضة (PWM) ضمن النطاق المسموع. ورغم أن هذه الضوضاء لا تؤثر عادةً على الأداء، إلا أنها قد تكون مزعجة. وتشمل الحلول استبدال المشغل أو استخدام مشغل صامت مغلف بالراتنج.
اهتزاز المكونات غير المحكمة: قد تُصدر التركيبات غير المحكمة، أو صناديق التوصيل، أو البراغي الموجودة على العربة أصوات طقطقة أو طرق عند تعرضها للرياح أو الاهتزازات. لذا، يلزم إجراء فحوصات دورية وربطها بإحكام. في حال تسبب الضوضاء في إزعاج كبير للسكان المجاورين، يمكن تحديد حلول منخفضة الضوضاء - مثل تركيب مخففات الصوت أو اختيار مواقع تركيب ذات سرعات رياح منخفضة - خلال مرحلة التصميم.