Les lampadaires de grande hauteur génèrent-ils du bruit ?
Les feux d'éclairage de grande hauteur ne devraient pas produire de bruit important en fonctionnement normal ; toutefois, les situations suivantes peuvent engendrer du bruit :
Bruit du vent : Par vent fort, le vent soufflant contre le mât, le chariot et les luminaires produit un sifflement. Ce phénomène aérodynamique est inévitable, mais on peut l’atténuer en concevant des sections transversales de mât profilées ou en installant des déflecteurs d’air sur le chariot.
Bruit mécanique : Il provient du système de levage, plus précisément du treuil et du frottement entre les câbles d’acier et les poulies. Il se manifeste généralement uniquement lors des opérations de levage ou d’abaissement. Si le bruit persiste lorsque l’appareil est à l’arrêt, il peut être dû au frottement du câble d’acier contre la paroi intérieure du mât sous l’effet des vibrations induites par le vent ; l’installation de patins anti-vibrations permet d’atténuer ce problème.
Bruit électrique : Les ballasts des luminaires HID traditionnels peuvent émettre un bourdonnement de 50/100 Hz, surtout s’ils sont anciens ou de mauvaise qualité. Les drivers LED peuvent produire un sifflement aigu (audible à l’oreille humaine entre 8 et 20 kHz) en fonctionnement à faible charge ou lors de la variation d’intensité ; ce phénomène est généralement dû à des noyaux magnétiques desserrés ou à des fréquences PWM entrant dans la gamme audible. Bien que ce bruit n’affecte généralement pas les performances, il peut être désagréable. Pour y remédier, on peut remplacer le driver ou utiliser un driver silencieux encapsulé dans de la résine.
Vibrations des composants desserrés : Les fixations, boîtes de jonction ou boulons mal fixés sur le chariot peuvent engendrer des cliquetis ou des cognements sous l’effet du vent ou des vibrations. Un contrôle et un resserrage réguliers sont nécessaires. Si le bruit perturbe significativement le voisinage, des solutions de réduction du bruit, telles que l’installation d’atténuateurs de bruit ou le choix d’emplacements exposés à des vents plus faibles, peuvent être prévues dès la phase de conception.
