كيف ينبغي التعامل مع توقف مفاجئ للمحرك في مصباح ذي عمود مرتفع؟
إذا توقف محرك الرفع الخاص بضوء الصاري العالي فجأة أثناء التشغيل، فإن الأسباب المحتملة وإجراءات التعامل مع حالات الطوارئ هي كما يلي:
1. فصل مرحل الحماية من الحمل الزائد الحراري: يؤدي التحميل الزائد المطول على المحرك أو ضعف تبديد الحرارة إلى فصل مرحل الحماية من الحمل الزائد الحراري. انتظر حتى يبرد المحرك (حوالي 15-30 دقيقة)، ثم اضغط على زر إعادة ضبط مرحل الحماية من الحمل الزائد الحراري. في الوقت نفسه، تحقق من وجود أي أعطال ميكانيكية قد تكون سببًا في التحميل الزائد.
٢. فقدان أحد الأطوار أو انخفاض الجهد: استخدم جهاز قياس متعدد لقياس جهد التيار ثلاثي الأطوار عند أطراف إدخال المحرك (للمحركات ثلاثية الأطوار ٣٨٠ فولت). في حال فقدان أحد الأطوار، تحقق من قاطع الدائرة الكهربائية، والموصل، وتوصيلات الكابلات في الجزء العلوي من المحرك. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا (أقل من ٩٠٪ من الجهد المقنن)، فتحقق مما إذا كان سلك التغذية الكهربائية صغيرًا جدًا أو طويلًا جدًا.
3. احتراق ملفات المحرك: إذا انبعثت رائحة احتراق أو كانت مقاومة العزل بين الملفات والأرض صفرًا، فهذا يعني أن المحرك قد احترق. يجب استبدال المحرك بآخر من نفس الطراز.
4. عطل في مفتاح الحد: قد يكون نظام الإضاءة قد فعّل مفتاح الحد العلوي أو السفلي، مما أدى إلى قطع دائرة التحكم. تحقق من صحة وضع مفتاح الحد، وأعد ضبطه يدويًا (إن أمكن).
5. عطل في زر التحكم أو الموصل: قد تكون نقاط تلامس الزر متأكسدة، أو قد يكون ملف الموصل تالفًا. اختبر ذلك بتوصيل طرفي الزر مؤقتًا بسلك؛ إذا بدأ المحرك بالعمل، فاستبدل الزر.
٦. الضغط على زر إيقاف الطوارئ: تأكد من تفعيل زر إيقاف الطوارئ، ثم أدرْه لإعادة ضبطه. بعد توقف المحرك، تأكد من أن مجموعة المصابيح في وضع آمن (إذا كانت معلقة في الهواء، استخدم ذراع التدوير اليدوي لخفضها أو رفعها إلى مكانها لتجنب تعليقها لفترة طويلة). بعد ذلك، حدد أسباب الأعطال المذكورة أعلاه واحدًا تلو الآخر. يجب على الأفراد غير الملمين بإصلاحات الكهرباء عدم محاولة تفكيك المحرك بأنفسهم؛ بدلاً من ذلك، اتصل بفني كهربائي متخصص أو بخدمة ما بعد البيع التابعة للشركة المصنعة.
