Osvětlení tunelů se výrazně liší od standardního osvětlení vozovek. LED tunelová světla musí splňovat následující specifické požadavky:
1. Postupný přechod osvětlení u vchodů a přechodových zón: Vchod do tunelu musí poskytovat vysoké osvětlení (blížící se úrovním jasu vně tunelu), které se poté postupně snižuje směrem k úrovním ve střední části; to pomáhá eliminovat „efekt černé díry“. LED systémy mohou snadno dosáhnout víceúrovňového osvětlení stmíváním.
2. Nouzové osvětlení: Tunely musí být vybaveny nouzovým osvětlením, aby se během výpadků proudu udrželo základní osvětlení (obvykle 10 %–20 % normální úrovně). LED svítidla mohou mít vestavěné baterie nebo být připojena k systému nouzového napájení (EPS).
3. Regulace oslnění: Vzhledem k nízkému koeficientu odrazu stěn tunelu může snadno docházet k oslnění, proto by se měly používat antireflexní lamely nebo hluboko zapuštěné čočky.
4. Stupeň krytí (IP): Vzhledem k vlhkému prostředí, výfukovým plynům vozidel a prachu v tunelech se doporučují svítidla s krytím IP66 nebo vyšším.
5. Odvod tepla: Cirkulace vzduchu v tunelech – zejména ve středních částech dlouhých tunelů – je často špatná. Správný odvod tepla u LED svítidel je nezbytný; v některých případech mohou být nutné systémy nuceného oběhu vzduchu nebo vodní chlazení.
6. Odolnost proti vibracím: Aby svítidla odolala vibracím způsobeným projíždějící dopravou, musí mít robustní konstrukci s bezpečnými a vibracím odolnými upevňovacími prvky.
7. Teplota chromatičnosti: Doporučuje se rozsah teploty chromatičnosti 4000K–5000K, protože se co nejvíce podobá přirozenému dennímu světlu, čímž se zkracuje doba potřebná k adaptaci lidského oka.
8. Inteligentní řízení: Úroveň osvětlení v různých úsecích tunelu lze dynamicky upravovat na základě objemu dopravy a vnějšího okolního jasu, což zvyšuje energetickou účinnost i bezpečnost.
Při nákupu LED tunelových světel se ujistěte, že produkty disponují specializovaným rozptylem světla vhodným pro tunely (například asymetrickými/polarizovanými čočkami) a mají certifikaci v souladu s čínskou normou dopravního průmyslu JT/T 609-2004.