Jak interpretovat křivku rozložení světla LED pouličních lamp?

Křivka rozložení světla je grafické znázornění rozložení svítivosti svítidla v prostoru; je obzvláště důležitá pro LED pouliční osvětlení. Při interpretaci takové křivky se zaměřte na následující aspekty:

1. Boční rozložení světla (kolmo k vozovce): Vodorovná osa obvykle představuje úhel (-90° až +90°), zatímco svislá osa představuje svítivost (v kandelách, cd). Ideální rozložení pouličního osvětlení tvoří tvar „netopýřích křídel“ – s vyšší intenzitou mezi ±60° a ±80° pro osvětlení povrchu vozovky na obou stranách sloupu – přičemž nižší intenzita se udržuje přímo pod svítidlem (při 0°), aby se minimalizovalo oslnění a „horká místa“.

2. Podélné rozložení světla (podél silnice): Světlo by mělo být rozloženo co nejrovnoměrněji, aby byl zajištěn plynulý přechod úrovní osvětlení mezi pouličními sloupy.

3. Úhel maximální intenzity: Obvykle je nakloněn směrem dolů (např. 15° až 30°), aby se zajistilo, že většina světla bude promítnuta na povrch vozovky.

4. Úhel omezení: Jedná se o úhel, při kterém intenzita světla klesne na 10 % své maximální hodnoty. Svítidla s „úplným omezením“ mají úhel omezení ≥65° (což znamená, že nad 65° prakticky nevyzařuje žádné světlo), což účinně snižuje světelné znečištění a oslnění.

5. Faktor využití: Udává podíl celkového světla vyzařovaného svítidlem, který skutečně dopadá na povrch vozovky (faktor závislý na rozložení světla).

Data o rozložení světla jsou obvykle poskytována ve formátu souboru IES, který lze importovat do softwaru, jako je DIALux, pro simulaci. Při nákupu pouličního osvětlení byste si měli vyžádat soubor IES, abyste ověřili, zda je křivka rozložení světla vhodná pro konkrétní šířku vozovky a rozteč sloupů. Pokud výrobce nemůže poskytnout spolehlivý soubor IES, může to znamenat, že jeho optický návrh není dostatečně propracovaný.