ما هي أنواع توزيع الضوء لأعمدة إنارة الشوارع بتقنية LED؟

وفقًا لتصنيف جمعية هندسة الإضاءة في أمريكا الشمالية (IESNA)، تُصنف أنواع توزيع إضاءة أعمدة إنارة الشوارع بتقنية LED بشكل أساسي على النحو التالي:

النوع الأول: يُنتج نمطًا ضوئيًا بيضاويًا ضيقًا في الاتجاه الجانبي (عموديًا على الطريق). وهو مناسب للطرق الضيقة والأرصفة ومسارات الدراجات، بارتفاع تركيب لا يتجاوز 8 أمتار.

النوع الثاني: يتميز بتمدد جانبي معتدل؛ مناسب للطرق ذات حارة واحدة أو حارتين، بارتفاع تركيب يتراوح بين 8 و10 أمتار.

النوع الثالث: يوفر تغطية جانبية أوسع؛ مناسب للطرق ذات المسارين إلى الثلاثة مسارات، بارتفاع تركيب يتراوح بين 10 و12 مترًا. هذا هو النوع الأكثر شيوعًا.

النوع الرابع: يوفر تغطية جانبية واسعة جدًا، مما ينتج عنه نمط إضاءة مستطيل. وهو مناسب للطرق العريضة (أربعة مسارات أو أكثر)، والساحات، والتقاطعات، بارتفاع تركيب يتراوح بين 12 و15 مترًا. غالبًا ما يستخدم توزيعًا غير متماثل (إزاحة) لتوجيه المزيد من الضوء نحو المنطقة البعيدة عن العمود.

النوع الخامس: يتميز بتوزيع ضوئي دائري أو مربع متناظر؛ مناسب للساحات المركزية والدوارات، ويوفر إضاءة موحدة في جميع الاتجاهات.

بالإضافة إلى ذلك، هناك أنواع توزيع الضوء غير المتماثل والمقطع، والتي تستخدم لتقليل الوهج والتلوث الضوئي.

يعتمد اختيار نوع توزيع الإضاءة على عرض الطريق (W) وارتفاع التركيب (H) والمسافة بين الأعمدة (S). وتُعتبر نسبة العرض إلى الارتفاع (W/H) هي القاعدة العامة لتحديد نوع التوزيع المناسب: على سبيل المثال، نسبة W/H تساوي 1.0 تستدعي النوع الثاني؛ و1.5 تستدعي النوع الثالث؛ و2.0 تستدعي النوع الرابع.

في مصابيح الشوارع بتقنية LED، يتم عادةً تعديل نوع توزيع الضوء بتغيير العدسة. ينبغي على الشركات المصنعة توفير ملفات IES لكل نوع توزيع لتمكين المصممين من إجراء عمليات المحاكاة. قد يؤدي اختيار توزيع الضوء غير المناسب إلى ظهور بقع مضيئة أو مناطق مظلمة على سطح الطريق، مما ينتج عنه عدم تجانس في الإضاءة.