Quels sont les types de distribution lumineuse pour les lampadaires LED ?
Selon la classification de l'IESNA (Illuminating Engineering Society of North America), les types de distribution de lumière des lampadaires LED sont principalement catégorisés comme suit :
Type I : Produit un faisceau lumineux elliptique étroit latéralement (perpendiculairement à la chaussée). Il convient aux routes étroites, aux trottoirs et aux pistes cyclables, avec une hauteur d’installation ≤ 8 mètres.
Type II : Présente une expansion latérale modérée ; convient aux routes à une ou deux voies, avec une hauteur de montage de 8 à 10 mètres.
Type III : Offre une couverture latérale plus large ; convient aux routes à deux ou trois voies, avec une hauteur de montage de 10 à 12 mètres. C’est le type le plus couramment utilisé.
Type IV : Offre une très large couverture latérale, produisant un faisceau lumineux rectangulaire. Il convient aux routes larges (quatre voies ou plus), aux places publiques et aux intersections, avec une hauteur d’installation de 12 à 15 mètres. Il utilise souvent une distribution asymétrique (décalée) pour diriger davantage de lumière vers la zone éloignée du poteau.
Type V : Présente une distribution lumineuse circulaire ou carrée symétrique ; convient aux places centrales et aux ronds-points, offrant un éclairage uniforme dans toutes les directions.
De plus, il existe des types de distribution de lumière asymétriques et à coupure nette, utilisés pour réduire l'éblouissement et la pollution lumineuse.
Le choix du type de distribution lumineuse dépend de la largeur de la chaussée (W), de la hauteur de montage (H) et de l'espacement des poteaux (S). En règle générale, le rapport W/H détermine le type de distribution approprié : par exemple, un rapport W/H de 1,0 correspond au type II ; 1,5 au type III ; et 2,0 au type IV.
Pour les lampadaires à LED, le type de distribution lumineuse est généralement ajusté en changeant la lentille. Les fabricants doivent fournir des fichiers IES pour chaque type de distribution afin de permettre aux concepteurs d'effectuer des simulations. Un choix inapproprié de distribution lumineuse peut entraîner des points lumineux ou des zones d'ombre sur la chaussée, ce qui nuit à l'uniformité de l'éclairage.
