Jaké jsou typy vyzařování světla u LED pouličních osvětlení?

Podle klasifikace IESNA (Illuminating Engineering Society of North America) se typy vyzařování LED pouličního osvětlení dělí především na následující kategorie:

Typ I: Vytváří eliptický světelný vzor, ​​který je úzký v bočním směru (kolmo k vozovce). Je vhodný pro úzké silnice, chodníky a cyklostezky s montážní výškou ≤ 8 metrů.

Typ II: Vyznačuje se mírným bočním roztažením; vhodný pro jedno- nebo dvouproudé silnice s montážní výškou 8–10 metrů.

Typ III: Nabízí širší boční pokrytí; vhodný pro dvou- až tříproudé silnice s montážní výškou 10–12 metrů. Toto je nejčastěji používaný typ.

Typ IV: Poskytuje velmi široké boční pokrytí, jehož výsledkem je obdélníkový světelný vzor. Je vhodný pro široké vozovky (čtyři a více jízdních pruhů), náměstí a křižovatky s montážní výškou 12–15 metrů. Často využívá asymetrické (odsazené) rozložení světla, aby nasměroval více světla do oblasti vzdálené od sloupu.

Typ V: Vyznačuje se symetrickým kruhovým nebo čtvercovým rozložením světla; vhodné pro centrální náměstí a kruhové objezdy, poskytuje rovnoměrné osvětlení ve všech směrech.

Kromě toho existují asymetrické a omezující typy rozložení světla, které se používají ke snížení oslnění a světelného znečištění.

Výběr typu vyzařování světla je založen na šířce vozovky (Š), montážní výšce (V) a rozteči sloupů (S). Obecně platí, že poměr Š/V určuje vhodný typ vyzařování: například poměr Š/V 1,0 odpovídá typu II, 1,5 typu III a 2,0 typu IV.

U LED pouličního osvětlení se typ rozložení světla obvykle upravuje změnou čočky. Výrobci by měli pro každý typ rozložení poskytnout soubory IES, aby návrháři mohli provádět simulace. Nesprávná volba rozložení světla může vést ke vzniku světlých skvrn nebo tmavých oblastí na povrchu vozovky, což má za následek špatnou rovnoměrnost osvětlení.