Výška sloupů (H) a rozteč (S) by měly být stanoveny na základě kombinace faktorů, včetně šířky vozovky, rozložení světla svítidla a požadavků na osvětlení. Obecné zásady jsou následující:
Výška sloupu: Typicky 0,8 až 1,2násobek šířky vozovky (Š). Pro jednostranné uspořádání, H ≥ 0,8Š; pro stupňovité uspořádání, H ≥ 0,7Š; a pro centrální, oboustranné (protilehlé) uspořádání, H ≥ 0,5Š. Běžné výšky sloupů jsou: 12–15 metrů pro rychlostní silnice, 10–12 metrů pro hlavní silnice, 8–10 metrů pro vedlejší silnice a 6–8 metrů pro místní/vedlejší silnice.
Rozteč: S je obvykle 3 až 5krát H. U LED pouličního osvětlení s rozložením světla typu III obvykle poměr S/H přibližně 4 poskytuje dobrou rovnoměrnost. Konkrétní hodnoty: pro výšku sloupu 12 metrů by rozteč měla být 30–40 metrů; pro výšku 10 metrů 25–35 metrů; a pro výšku 8 metrů 20–30 metrů. Na křižovatkách, v zatáčkách a na nájezdech by se rozteč měla odpovídajícím způsobem zmenšit nebo výška sloupu zvětšit.
Vzory uspořádání: Jednostranné (pro úzké silnice), stupňovité (pro silnice střední šířky), symetrické (pro široké silnice) a centrální, oboustranné (pro silnice s dělicí/dělicí příčkou). Jakmile je stanovena výška a rozteč sloupů, musí být ověřeny pomocí softwaru pro simulaci osvětlení, aby se zajistilo, že metriky, jako je osvětlení, rovnoměrnost a oslnění, splňují požadované standardy. Dále je třeba zohlednit okolní prostředí – například překážky ze stromů nebo budov – a estetické aspekty.
U projektů modernizace by se mělo co nejvíce využít stávající umístění sloupů, i když je nutné přepočítat úrovně osvětlení.