Quali sono i requisiti specifici per l'illuminazione ad alta quota negli aeroporti?

I fari ad alta elevazione negli aeroporti sono utilizzati principalmente per le piazzole di sosta, le aree di carico, gli hangar di manutenzione e zone simili. I requisiti principali includono:

1. Luci di segnalazione ostacoli aeronautici: Se l'altezza del palo supera i 45 metri (o la superficie limite di ostacolo definita dall'aeroporto), devono essere installate luci di segnalazione ostacoli aeronautici rosse (a bassa o media intensità) e integrate nel sistema di illuminazione di segnalazione ostacoli dell'aeroporto.

2. Controllo dell'abbagliamento: Gli apparecchi di illuminazione non devono causare abbagliamento ai piloti, in particolare lungo le traiettorie di avvicinamento e decollo. Devono essere utilizzati apparecchi di illuminazione a fascio completamente schermato e gli angoli di puntamento devono essere regolati con precisione.

3. Temperatura colore: si consiglia 5000K per garantire la distinzione dall'illuminazione della pista e delle vie di rullaggio (che in genere è blu o gialla).

4. Funzionamento senza sfarfallio: i sistemi devono soddisfare i requisiti di non interferenza con telecamere ad alta velocità e radar di terra; la frequenza PWM del driver deve superare i 3000 Hz.

5. Affidabilità: i guasti all'illuminazione del piazzale possono influire sulla puntualità dei voli; pertanto, gli apparecchi di illuminazione e i relativi driver devono avere un MTBF (tempo medio tra i guasti) elevato ed essere dotati di alimentatori di riserva.

6. Compatibilità elettromagnetica (EMC): i fari ad alta quota non devono interferire con i sistemi di comunicazione, navigazione o radar aeroportuali. Sono richiesti i rapporti di prova EMC.

7. Resistenza alla corrosione: sostanze chimiche come fluidi antigelo, carburante per aviazione e residui di olio possono corrodere le apparecchiature di illuminazione; gli involucri devono essere resistenti agli agenti chimici.

8. Altezza di installazione: i fari ad albero alto per la protezione della visibilità hanno in genere un'altezza compresa tra 25 e 40 metri e devono essere posizionati in modo da non ostruire la visuale dalla torre di controllo.

9. Colore: I pali sono solitamente dipinti con bande alternate arancioni e bianche, o con colori specificati dall'aeroporto, per migliorarne la visibilità. I ​​progetti di illuminazione ad alta quota negli aeroporti generalmente richiedono il coinvolgimento di istituti di progettazione specializzati nell'aviazione civile e devono superare le ispezioni di collaudo da parte dell'autorità per l'aviazione civile.